bon peut etre tu as fait des essais a débit plus réduiut qu'actuellement...
je te le redis , un débit plus réduit augmenterai la vitesse de rotation de ta roue. parce que ça diminue les pertes de charges dans ta conduite et du coup la vitesse d'eau en sortie d'injecteur est plus grande , ce qui influe directement sur la vitesse de rotation de ta turbine a son point de puissance max.
donc si ta géné a un meilleur rendement a une tension plus élévée (et du coup une vitesse de rotation plus élevée ) tu peux augmenter le rendement via cette approche.
il y a aussi l'usinage des injecteurs. ton jet en sortie d'injecteur il est bien en forme de jet , bien droit , ou il fait genre springler pour arroser le jardin? vu l'epaisseur de tes rondelles trouées , il faut pas que le diametre du trou dans les rondelles soit constant. avec ce type d'injection a "plaque a trou" , le jet se rétracte naturellement , si dans l'epaisseur de la rondelle il y a un effet coanda qui empeche le jet de se rétracter , ça te fait un jet tout pourri...
mais bon , un jet "tout pourri" ou un jet "bien propre" , ça change rien ou pas grand chose si tes jets frappent tes augets a leur point le plus profond. il faut que le jet arrive sur un bord de l'auget , que l'eau puisse faire demi tour sans probleme. on ne sait toujours pas a quel endroit précis tes jets frappent les augets...